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Picco R-1 TEAM DLC WC 2017

参考資料　ヘッドは水冷ヘッドに変わります。ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ無し、ﾌﾗｲﾎｲﾙ無し

Bore---16.03, Stroke---17.30, Output HP---2.95, rpm---6,000～38,000

ｲﾝﾅｰﾍｯﾄﾞはﾎﾞｰﾄ用高圧縮ﾀｰﾎﾞﾍｯﾄﾞ

Picco engine

Picco R-1 TEAM DLC WC 2017			円+税金
	Ports----------7ports Bore------------16.03 Stroke-----------17.30 Out Put HP-------2.95 rpm------6,000～38,000	ﾌﾗｲﾎｲﾙ、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰは付いておりません。 ｷｬﾌﾞﾚﾀｰの取り付け口は14mmですので 14mmのｷｬﾌﾞﾚﾀｰをご用意下さい。 当店では14mmに加工したOS21Dのｷｬﾌﾞﾚﾀｰを 用意しておりますのでご入用の方はｴﾝｼﾞﾝご購入の 際にお申し出下さい。ｷｬﾌﾞﾚﾀｰの加工賃ﾌﾟﾗｽ1,000円	1台の時 39,800
	OS-21Dｷｬﾌﾞﾚﾀｰ	ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ取り付け口が14mmなので14mmに加工する必要があります。	8,580→7,722
	OS-21Dｷｬﾌﾞﾚﾀｰ 加工済み	取り付け口14mm用に加工した商品	8,722
	最新型のｹｰｽにはR-1386という刻印があります。	Picco R-1 TEAM DLC WC 2017   今回のｴﾝｼﾞﾝのRear BearingはPicco社のご好意により ｾﾗﾐｯｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ入りこのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞだけでも3,000円ほどお得です。	お買い得2台ｾｯﾄ価格 77,000 （@38,500X2)
	画像の左側はｴｷｿﾞｰｽﾄﾎﾟｰﾄです。  ﾒｰｶｰの精密なﾁｭｰﾆﾝｸﾞにより特別なﾀｲﾐﾝｸﾞに変更したPC-7Portsをｸﾗﾝｸｹｰｽに搭載した限定版です。	PistonはCNCで丸棒より削り出しで作られ ﾊｲｼﾘｺﾝを含む合金製です。 Sleeveはﾊｰﾄﾞｸﾛｰﾑ仕上げ7ﾎﾟｰﾄ左右のﾎﾟｰﾄには 2本ずつ吸気の掘り込みがされています。ﾒｰｶｰﾁｭｰﾆﾝｸﾞ Con Rodはｽｰﾊﾟｰﾗｲﾄで軽量化されています。
	この画像はｴｷｿﾞｰｽﾄの反対側から 撮影された画像です。 ﾒｰｶｰの精密なﾁｭｰﾆﾝｸﾞにより特別なﾀｲﾐﾝｸﾞに変更したPC-7Portsをｸﾗﾝｸｹｰｽに搭載した限定版です。
	ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄは14mmです。 全体は黒くDLC(ﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞ）ｺｰﾃｨﾝｸ され特にﾋﾞｯｸﾞｴﾝﾄﾞは酸化や磨耗を 防ぎます。内部は赤いﾎﾟｯﾃｨﾝｸﾞで ｼﾘｺﾝﾎﾟｯﾃｨﾝｸﾞされています。
	巨大な2ﾎﾟｲﾝﾄ（（ｶｳﾝﾀｰｳｴｲﾄ）がｲﾝｻｰﾄされ 巨大なﾄﾙｸと回転数をだします。 ｼｬﾌﾄはﾀｰﾎﾞﾁｭｰﾆﾝｸﾞされています。 （外周と内周とは同一線上には回らない） ｶｳﾝﾀｰｳｴｲﾄの横と上には3つの彫りこみ がありﾀｰﾎﾞのように効果を上げ燃焼室に 送り込みます。
	ﾍｯﾄﾞにはWC（ﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ）2017の刻印 が有りｱﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞはﾎﾞｰﾄ専用の高圧縮のﾀｰﾎﾞﾍｯﾄﾞを 作っていただきました。
	Rear ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞはｽｲｽ製WIB社のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞです。		Steel製---\3,800 ｾﾗﾐｯｸ製---\6,000
	ﾊﾞｯｸﾌﾟﾚﾄには左右にくぼみを付け燃焼室に 燃料を送るように施されております。